2020-05-22
幸运快三走势 卡车Semi的延期源于特斯拉的“迁就”主义

原标题:卡车Semi的延期源于特斯拉的“迁就”主义

对于特斯拉电动汽车的粉丝来说,想必对特斯拉的Semi电动半挂式卡车必定不生硬。2017年,特斯拉Semi与新款跑车一路亮相,震惊了汽车走业。而在随后的几年时间里,Semi的交付时间却被一拖再拖,特斯拉起终无法兑现其所作出的准许。原定在2020年内幼批生产和推出,现在却再次变卦,将特斯拉Semi车型的交付时间再次延期。

5月8日,据外媒报道,特斯拉将会推迟旗下电动卡车Semi的交货时间,将交付时间阻误至2021年。对于此次Semi车型的“跳票”,马斯克也曾直言,现在特斯拉的现在的主要是完善Model Y车型的生产,而这也将影响Semi的交付周期。据晓畅,Model Y是现在特斯拉的主要盈余添长点,而特斯拉此举无非也是为了更好的保存自己实力。

semi推迟交付

5月8日,据外媒报道,特斯拉将会推迟旗下电动卡车Semi的交货时间幸运快三走势,展望明年交货。

对此幸运快三走势,特斯拉官方在一份相关第一季度财务通知中确认了Semi的推迟幸运快三走势,并外示:“吾们正在将特斯拉Semi的始批交付推迟到2021年。”

此前,有相关报道称特斯拉最初计划在其Reno Gigafactory附近的某个地方生产Semi。而特斯拉这款电动半挂卡车已经在公共道路上测试了几年时间而且几乎相符量产的需要。

Semi自推出以来,该车型不息极富奥秘感,其它技术规格很少公布,按照此前特斯拉的官方介绍,现在可知Semi将电池组安放在拖头正下方,并采用了四轮自力电机的设计,此外,车载传感器还能够检测车身状态,并响答向各个车轮传输正扭矩或负扭矩,同时可实现对每个制动器的单独限制。

而在添速性能方面,特斯拉Semi也相等出多,Semi在空载时的0-96km/h添速时间仅需5秒,在负荷36吨的情况下, 0-96km/h的添速时间为20秒;在充电方面,快充模式下,充电30分钟可拥有644km的续航里程。按照最新的官方数据,Semi最大续航里程可达600英里(约966km)。

此外,由于此次特斯拉Semi的延期交付,对已经下订单的配相符友人来说影响不幼,其中包括沃尔玛、百事可笑、安海斯-布希、联邦快递、UPS、DHL、Sysco等大型公司。

Semi因何再次“跳票”?

原形上,这已经不是Semi第一次推迟交付,特斯拉在2017年11月发布Semi后,曾计划在2019年实现投产并交付市场,不过在2019年第三季度品牌通知中,特斯拉宣称“计划将在2020年生产数目有限的Semi。”而此次官宣,又将Semi的交付日期延至了2021年,这意味着Semi将比最初的计划晚交付2年旁边。

为何Semi迟迟无法交付呢?马斯克此前曾外示:“特斯拉现在的做事计划是完善Model Y生产,而至于研发生产特斯拉Semi以及Cybertruc车型,展望要等到2021岁暮才能完善。”

从马斯克的话语中不寝陋出,特斯拉现在的始要义务是添班添点生产Model Y车型。道理也很浅易,由于该车型是现在特斯拉的主要盈余点。对此,也有分析人士认为,特斯拉迟迟不推出Semi的因为能够是收好的题目而非技术题目。

4月30日,特斯拉发布了Q1财报,据财报表现,该公司在2020年第一季度实现净收好1600万美元,不息第三个季度实现盈余,另外新推出的车型Model Y 成功实现盈余。截至2020年第一季度,特斯拉统统生产了8.7万辆Model 3和Model Y车型,其中超7.6万辆已交付给买家。

相比之下,其更高端的Model S和Model X车型销量就惨淡的多,总交付量仅为1.2万多辆。这意味着,Model 3和Model Y是现在特斯拉最走量的车型,同时Model Y更是新的盈余添长点。对此,特斯拉CEO埃隆·马斯克认为,Model Y将成为特斯拉迄今为止最卖座的车型,它的销量远远超过特斯拉其它车型销量的总和。

而在国内市场中,吾们也能够看到特斯拉对于Model Y车型同样寄予厚看。5月6日,有新闻指出,特斯拉上海超级工厂正在扩建,并外示该工厂面积展望扩充一倍,以备战Model Y的生产需要。

据悉,Model Y与Model 3的零件通用比例达到了70%。现在,特斯拉上海工厂仅生产Model 3,且其零部件国产化仅30%,其余零部件仍主要倚赖其它生产厂商。眼下特斯拉将扩大其上海超级工厂周围,是为了更好的垂直整相符生产。特斯拉认为,最快2021岁首在上海超级工厂生产特斯拉 Model Y,同时向中国消耗者启动交付。

据相关数据表现,在Model 3国产之前,特斯拉2019年在中国新能源乘用车市场的占比仅仅达到3.7%,但在Model 3国产交付之后,今年3月份的市场份额直逼30%,大幅上涨。而当Model Y车型的国产后,定会进一步升迁特斯拉在华的集体销量。

在疫情之下,中国市场乃至全球汽车市场都饱受煎熬。据不十足统计,现在全球有超过150家汽车工厂选择停产、降薪、裁员等手段来答对当下经济矮迷的主要态势。从这个角度来看,此次特斯拉的做法就再平常不过了,Semi推迟交付,为Model Y车型让路无非是为了更好的保存自己实力。毕竟,在当下车市,如何生存、并实现创收才是车企最先要考虑的准确题目。

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